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兼職司機+與乘客爭執 香港奪命車禍 慎防在本澳重演

lian2014 發表於 2018-2-12 07:29:14 | 查看: 711 | 顯示全部樓層
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鄰埠香港前(10)日晚間發生自2003年以來,傷亡最慘重的車禍事件,一輛九巴雙層巴士在大埔公路翻側,造成19人死亡,67人受傷。昨(11)日下午4時,一眾遺屬來到車禍現場路祭,場面令人鼻酸。時近歲晚,正是一家要齊齊整整歡慶新年的時候,哪一個家庭能夠承受失去親人的傷痛?令人不值的是,這宗車禍本是可以避免的人禍。據香港傳媒報道,涉事巴士車長疑似事前曾與乘客發生爭吵,懷疑在肇事路段超速行駛而釀禍。巴士車長的責任勢必需要追究,但每一宗「個案」背後,更需要追究是否隱藏著制度上的問題?肇事車長是一名兼職車長,本澳上月亦發生一宗與兼職車長有關的死亡車禍,而巴士車長與乘客爭執的事件在本澳更是時有所聞,香港發生的悲劇值得我們警惕,才能確保不會在本澳重演。

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香港大埔奪命車禍死者家屬昨日到事故現場路祭,現場氣氛哀戚。 (美聯社圖片)

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罹難者家屬呼喊死去親人的名字,有人放聲痛哭,需要親友攙扶。 (美聯社圖片)

香港九龍巴士一輛由沙田馬場開往大埔中心、滿載的872線雙層巴士,10日晚間6時許發生翻車意外,釀成至少19死、67人受傷的慘劇。據香港傳媒報道,涉事巴士車長疑似因為遲十分鐘到站而與乘客發生口角,被人辱罵粗口,之後行經肇事路段車速過快,導致在過彎時失控,最終翻側失事,路面上留下50米長的剎車痕跡,怵目驚心。

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香港大埔奪命車禍,肇事九巴疑似因車速過快,過彎時失控側翻,導致慘重傷亡。 (美聯社圖片)

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出事的九巴車身損毀嚴重,上層車頭及左邊車身幾乎被劏去,救援人員切開車頂救人。 (法新社圖片)

據涉事的九巴公司通報,肇事車長姓陳,年約30歲,入職已四年,原是全職司機,近日剛剛轉為兼職,當日開工四小時,事發前卻鮮有駕駛該路線的經驗。而該車長在2014年還曾留下不小心駕駛的不良紀錄。事發後,陳姓車長被警方以涉嫌危險駕駛引致他人死亡拘捕。

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肇事陳姓巴士司機目前仍被扣留,警方稱不排除循誤殺方向調查。(互聯網圖片)

本澳車長培訓 全職與兼職無異

香港巴士業職工會聯盟多名代表昨日到九巴總部抗議,認為巴士車長面對長工時及低薪問題,不少人離開行業,九巴遂以兼職方式聘用車長,卻未正視兼職司機制度可能帶來的道路安全隱憂。聯盟副主席郭偉光表示,兼職車長有培訓不足的問題,如果是有巴士駕照的司機,訓練兩日即可上路,但對於需要行駛的六至八條路線可能不熟悉。甚至傳出有兼職司機需要用即時通訊軟件詢問路線的情況出現。

對於香港兼職巴士車長可能有培訓不足的問題,澳門交通運輸業總工會會長湯澤森昨日接受本報訪問時表示,本澳兼職與全職車長的培訓無異,入職前都需要培訓30小時,而大部分兼職司機也都有駕駛習慣,或從事職業司機工作,相信不存在培訓不足的問題。

澳門車長待遇較香港優

湯澤森稱,香港巴士路線較長,路況遠比澳門道路複雜,無論培訓或車長態度都需要更謹慎,而本澳政府、公司及工會亦有合作,為車長進行再培訓,重視應變、禮貌及技術表現,希望提高公共交通安全性,而澳門巴士車長的待遇福利,普遍比香港良好,相信他們的態度也相應地更有水平。

理解代爭執 乘客車長多互諒

此外,澳門也時常發生車長與乘客爭執的情況。湯澤森認為,今次香港發生的事故問題出在車長的態度,假如車長遇上態度惡劣的乘客,他建議車長忍耐,若問題嚴重再向公司反映。他稱,巴士車長背負著全車乘客的生命安危,不應將脾氣發洩在油門上,而乘客與車長亦應互相尊重,他希望乘客理解路況多變,巴士遲到等等的情況,責任並不全在車長。

巴士系統是城市交通的重要組成部分,數萬人每日需要乘巴士交通往來,而巴士車長則要在車陣中討生活,乘客與車長相處雖只有短短十數分鐘,仍然需要互敬互諒、相互理解與尊重。

肇事車長不排除涉誤殺 港府設獨立調查委員會

香港大埔公路巴士翻側事故造19人死亡、67人受傷,有九人至今仍情況危殆。涉事30歲陳姓巴士車長被警方逮捕,他並無受傷、神志清醒,但對案發經過三緘其口。案件現由新界北總區刑事總部重案組調查,據香港傳媒報道,警方正循多方向調查,當中包括肇事巴士車長是否涉及誤殺。

依照香港法例,誤殺罪名較不小心駕駛及危險駕駛導致他人死亡等罪名嚴重許多,最高可被判處終身監禁,但相對的也需要更為可靠的證據,包括乘客與司機的供詞等,才能做出檢控。

此外,香港行政長官林鄭月娥昨日在政府總部召開記者會,公布車禍後續處置安排,她稱九巴公司將在一個月內就事故提出報告,並宣布將由法官牽頭成立一個獨立調查委員會,負責就多方向調查事件,包括檢討巴士營運安全問題、行車安全與車長編更等問題。

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monkeypig 發表於 2018-2-12 09:30:40
澳門道路狀況好難有咁高人命傷亡...無必要擔心

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figojaoa 發表於 2018-2-12 10:21:46 來自手機
咁又係,馬交D車都幾難開到咁高速反車,至多都係掃鐵欄

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pspsps4 發表於 2018-2-12 10:26:20
有時人與人之間的一小爭吵就釀成慘劇,都係一個字[忍]

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daniel011646 發表於 2018-2-12 11:33:25 來自手機
場面十分希虛

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志願 發表於 2018-2-12 11:59:54
班港狗抵死!比小小錢以為上帝!

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步驚雲 發表於 2018-2-12 12:23:49
呢個司機真係要重罰,願死者一路好走,早日安息

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chakchong55 發表於 2018-2-12 12:31:31
仲有幾日就過年,結果陰陽永隔,R.I.P。

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一文字源 發表於 2018-2-12 12:36:29
計我話,搵個司機陪葬就差唔多,同人有口角,就攞全車人既性命來較非

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大戈 發表於 2018-2-12 13:43:26
其實有好多時意外都是乘客挑起
試想想人地司機想遲到站人地為什麼要受這麼多人氣
試想想人地一日要受几多人問后家人(何況現在什麼地方都在塞車情況下)
忍讓很重要
不要出了事才怪責司機
現在基本所有巴士都有超速警報為什麼沒有人說有響過(只係一出了事就說司機超速)
最後只可以說所有人都不願發生這種事
業界應該立法司機上班超時同每一程司機要有休息時間

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