[汽車] MINI Electric電競征程

皇馬必勝 發表於 2020-3-30 15:24:36 | 查看: 63 | 顯示全部樓層
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MINI定下邁向電能化品牌目標,並正按計劃有序推出多款充電式混能及純電能車款,近期便有全新MINI Electric開始進駐陳列室,標誌MINI產品正式踏上純電能板塊征途。

    媲美汽油版 Cooper S
    Mini於2017年法蘭克福車展首度展出MINI Electric概念車,並於去年敲定以概念版車款藍圖作量產基礎規格。這個MINI旗下首個量產純電能車系主要為都市通勤及日常使用而設,同時也是Mini六十周年廠慶賀禮。整合設計在當代三門版MINI外形及內籠佈局基礎上,引入電池模組及電動馬達取代原有內燃動力系統,並配上一系列專屬裝飾配搭,提供迎合日常都市行程所需續航效能,以及與內燃版MINI相近的乘坐及操控體驗。
    全新純電能動力系統是MINI Electric焦點,整合配套包括32.6 kWh鋰電池模組及電動馬達,提供184 hp功率及270 Nm扭力輸出。MINI Electric加速表現可媲美汽油版Mini Cooper S,靜止起步至100km/h加速於7.3 秒內完成,極速150km/h。MINI Electric電能動力配搭針對都市範圍使用而設,電池模組提供233公里續航效能,按照市內單程通勤距離少於16公里計算,充電一次足以滿足一周通勤所需。此外,鋰電池模組配套附設交流及直流充電接口,全面兼容家居及公共充電系統。其中,配合公用50kW直流快速充電系統,可於36分鐘內將電量從0%回充至80%,配合公用11kW交流充電系統需2.5小時,若配合家居7.4 kW掛牆式充電系統則需時3 小時12分。
    續航里程多種優化
    掣動系統同樣具備電能回充功能,MINI Electric備有兩級掣動電能回充可供設置,當中較柔順設定運作體驗與內燃動力汽車拖波運作相近,但不提供引擎停運滑行模式。至於較強效設定則可提供單踏板駕駛操作。除此之外,MINI Electric同時設有多種優化續航里程或提升效能的駕駛模式,其中,有助減少能耗的綠色模式可讓車輛增加24公里續航效能,Green +模式進一步優化能耗,除減慢車輛加速反應,同時停止冷氣系統運作。Sport及Normal模式則相反,提升加速反應,更強化轉向效能。
    數碼錶板簡潔易讀
    MINI Electric車系融合全新電能動力系統及裝備配搭,同時秉承MINI家族個性品味。開發團隊並沒有為MINI Electric配上全新專屬車體,仍沿用現役內燃版三門MINI Hatch輪廓,並配上多項凸顯個性的修飾。當中包括專屬電能標誌、密封式鬼面罩、以及造型獨特的17吋輪圈。另備有包括車頂及門邊鏡不同塗裝顏色配搭在內的豐富選配件可供配擇,為車輛塑造迎合買家品味的獨特個性。
    受惠於電池模組置放於內燃車款原有傳動管道,MINI Electric四座位車廂乘坐區間及尾廂容積與內燃版車款相若。內籠佈局及配搭同樣採用當代MINI設計,錶板及中央控制台沿用熟悉的編排,各型號車款均配上圓形中央顯示屏,當中附設相同觸控屏幕及iDrive個性資訊娛樂系統。面向駕駛者為全新設計5.5吋全數碼錶板,電量、里程、車速及行車資料採用簡潔易讀的顯示設計。
    三個不同裝備規格
    MINI Electric備有三個配上不同裝備規格的型號車款可供選擇,入門版LEVEL 1車款標準裝備包括MINI導航系統、Apple CarPlay、MINI Connected服務、巡航控制系統及雙區域冷氣系統。中階型號車款Level 2追加安全駕駛輔助裝置、泊車攝像鏡頭、具備加熱功能座椅,以及更多塗裝顏色及輪圈選擇。高階型號車款Level 3則增配Harman Kardon立體聲音響系統、天幕車頂、最新Navigation Plus導航系統、更大型中央屏幕、天幕車頂、矩陣LED車燈、投射顯示系統、無線手機充電功能、泊車輔助系統,以及全皮革內籠包裝。

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wuwu6575 發表於 2020-3-30 15:40:25 來自手機
非常方便泊車好。

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mmim5892 發表於 2020-3-30 15:50:02 來自手機
電車我就唔買佢喇貴。

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