[汽車] 自動波箱檔位用途各有不同

小魔星 發表於 2012-4-9 14:52:52 | 查看: 54204 | 顯示全部樓層
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新 一 代 電 子 化 自 動 波 箱 , 可 提 供 不 同 的 操 控 模 式 及 功 能 鍵 , 提 高 自 動 波 波 箱 的 操 控 表現 。 此 外 , 智 能 型 電 子 自 動 波 箱 也 愈 來 愈 普 及 , 落 斜 時 可 自 動 拖 低 波 , 也 能 學 習 駕駛 者 的 控 制 油 門 習 慣 , 自 動 調 節 波 檔 來 配 合 , 駕 駛 者 毋 須 費 神 應 付 轉 波 及 操 控 離 合器 , 可 以 更 專 心 駕 駛 , 行 車 便 可 更 輕 鬆 , 也 更 安 全 。


Q ﹕ 自 動 波 箱 的 不 同 檔 位 有 何 作 用 ﹖


A ﹕ 自 動 波 箱 的 不 同 檔 位 設 計 , 駕 駛 人 應 該 詳 加 了 解 。 一 般 的 4 及 5 前 速 自 動 波 檔 功能 , 可 參 看 下 表 。 至 於 個 別 汽 車 型 號 的 自 動 波 箱 功 能 , 可 仔 細 參 閱 隨 車 附 送 的 《 車主 說 明 書 》 , 那 就 不 用 擔 心 錯 誤 使 用 , 並 可 更 令 座 駕 的 性 能 更 徹 底 地 發 揮 。


Q ﹕ 哪 時 才 應 使 用 L 檔 位 ﹖


A ﹕ 正 如 下 表 的 功 能 提 示 , L 檔 是 專 為 低 速 上 極 斜 山 坡 或 下 坡 時 使 用 , 一 般 不 應 超 過 時 速 25 公 里 , 否 則 會 導 致 自 動 波 箱 出 現 過 度 損 耗 。


當 了 解 各 檔 位 的 功 能 後 , 便 明 白 為 何 自 動 波 車 可 以 「 D 波 走 天 涯 」 了 。 至 於 其 他 的 檔位 則 各 具 功 能 , 專 為 斜 坡 或 彎 路 上 使 用 , 並 非 讓 駕 駛 人 當 作 + / - 自 動 波 使 用 , 故胡 亂 拖 波 行 車 , 輕 則 令 行 車 不 順 暢 , 嚴 重 的 更 會 令 自 動 波 箱 加 速 損 耗 , 到 時 就 後 悔莫 及 了 。


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小魔星 發表於 2012-4-9 14:53:10
駕 駛 自 動 波 汽 車 , D 波 往 往 是 最 常 用 的 波 檔 , 因 為 自 動 波 箱 會 因 應 駕 駛 人 踏 油門 的 深 淺 、 引 擎 的 負 荷 及 車 速 等 等 資 料 , 為 汽 車 作 出 最 合 適 的 波 檔 配 合 , 毋 須 駕 駛人 費 神 。 以 下 是 一 些 常 見 的 自 動 波 車 駕 駛 問 題 ﹕

    Q ﹕ 自 動 波 車 應 否 以 D 波 走 天 涯 呢 ﹖

    A ﹕ 原 則 上 是 應 該 的 。 因 為 以 D 波 行 車 , 自 動 波 箱 會 因 應 路 面 環 境 自 動切 換 最 理 想 的 波 檔 行 車 , 若 要 突 然 加 速 , 駕 駛 人 只 要 全 力 踏 盡 油 門 , 自 動 波 箱 即 會視 乎 行 車 速 度 而 跳 往 3 波 或 2 波 來 全 力 加 速 以 作 配 合 。 不 過 當 長 程 下 斜 坡 或 走 多 彎山 路 時 , 可 自 行 撥 往 3 波 行 車 , 除 了 利 用 引 擎 煞 車 (Engine Brake) 來 減 慢 車 速 , 3 波 可 以 發 揮 更 大 的 引 擎 扭 力 , 來 提 高 汽 車 在 彎 路 上 的 操 控 性 能 。 至 於 2 波 及 L 波, 則 是 用 來 行 駛 陡 斜 山 路 之 用 。 若 以 L 波 行 車 時 , 車 速 不 應 超 越 25km/h , 也 不 應長 時 間 使 用 , 以 免 自 動 波 箱 過 熱 而 損 眦 內 部 精 密 的 零 件 。

    Q ﹕ 巿 區 行 車 停 交 通 燈 時 應 否 轉 往 空 波 ﹖

    A ﹕ 不 應 該 ﹗ 短 暫 停 車 應 該 維 持 在 D 波 位 置 , 只 須 用 腳 掣 來 控 制 汽 車 暫時 停 下 來 等 候 就 可 以 , 因 為 巿 區 紅 綠 燈 的 等 候 時 間 通 常 很 短 , 而 且 燈 口 繁 多 , 若 每次 都 將 D 波 推 往 N 波 , 然 後 又 推 回 D 波 開 車 的 話 , 如 此 經 常 來 回 轉 波 , 反 而 增 加 自動 波 箱 的 損 耗 。

    Q ﹕ 短 時 間 停 車 等 候 或 塞 車 時 , 應 該 撥 往 P 波 嗎 ﹖

    A ﹕ 不 應 該 。 較 長 時 間 的 停 車 , 例 如 2 分 鐘 至 3 分 鐘 左 右 , 應 撥 往 N 波, 然 後 拉 上 泊 車 手 掣 或 踏 下 泊 車 腳 掣 ( 視 乎 不 同 汽 車 設 計 而 定 ) 便 可 以 。 因 為 若 長時 間 在 D 波 以 腳 掣 來 停 車 , 也 一 樣 會 令 波 箱 產 生 高 溫 。 若 停 車 等 候 的 時 間 在 5 分 鐘以 上 的 話 , 就 應 該 推 往 P 波 泊 車 , 拉 上 或 踏 下 泊 車 掣 , 然 後 熄 火 關 上 引 擎 , 減 低 汽油 的 消 耗 與 減 少 廢 氣 的 排 放 。

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MAC169 發表於 2012-5-18 10:18:13
自動波箱檔位用途各有不同,澳門討論區-iDreamx 雖然我揸緊自動波,但係,始終都不忘棍波車嘅樂趣!!!自動波箱檔位用途各有不同,澳門討論區-iDreamx
無奈市面上棍波車越黎越少.....自動波箱檔位用途各有不同,澳門討論區-iDreamx

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op02850651 發表於 2012-7-24 09:14:01
現在已經月來月少人開棍波

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gx9901dx 發表於 2012-11-18 17:58:01

問 : 自動波箱S檔位用途?

小弟新手第一次開自動波~想問s檔用法~我問左d人但有3個不同答案~假設上友誼橋時....行車60時速中
1 : 唔轉波~d波加大油直沖~半路冇力才入s波
2 : 上橋前~收一收油~轉s波先比油上~(但部車會拖一拖)
3 : 上橋前~依然keep住油門再轉s波~(車子好順唔拖)
想問下邊個先正確~定係仲有其他答案?求解....

另外如果我貼錯區請版主幫忙移走

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tony008 發表於 2012-12-22 01:04:17
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽

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h3g 發表於 2012-12-29 08:07:58
好多人都唔知波箱點操作, 真是一篇有用的文章, 謝謝!

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yamaha 發表於 2013-1-28 10:42:03
分析詳細  讚

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mingcheongc 發表於 2013-2-4 15:21:55
謝謝~~好有用的資料~~~~

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mind389 發表於 2013-7-4 22:57:23
宜家叫你開棍波車就痛苦了

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